Как рассказал в интервью «Российской газете» глава Минпромторга Денис Мантуров, проект планируется расширить за счет представительского автомобиля для рынка. Первоначально планировалось, что создатели ограничатся машинами для гаража ФСО.

«На самом деле проект, о котором вы говорите, значительно шире. В первую очередь в его основе — экономическая целесообразность. Наша задача — обеспечить создание целой линейки автомобилей представительского класса, имеющих свою рыночную нишу и сегмент на потребительском рынке. Поэтому помимо президентского лимузина в проекте "Кортеж” предусмотрены еще две линейки. Одна будет предназначаться для госчиновников. Аналогичная, с доработками, — для рынка и продаваться в массовом порядке. Мы рассматриваем такой проект с точки зрения создания собственного серийного производства. Тогда проект будет рентабельным и эффективным», — рассказал глава министерства.

По его словам, платформа и шасси у всех автомобилей проекта будут едиными. «Поэтому мы попросили специалистов ЗИЛа, нашего профильного автомобильного института НАМИ, компании "Маруся Моторс” проработать варианты создания автомобиля представительского класса, при которых и бюджет будет участвовать, и частному инвестору будет выгодно вкладывать свои средства», — добавил чиновник.

Мантуров отметил, что государство пока не определилось с тем, под каким брендом будут выпускаться готовые серийные автомобили представительского класса. «Бренды "ЗИЛ” и "ГАЗ” имеют глубокие традиции и давнюю историю в России. "Маруся” — совершенно новая марка. Ей еще предстоит завоевывать рынки и признание, что тоже неплохо. Компания рискнула, вложила свои средства и разработала интересный проект», — прокомментировал министр.

Также не определены сроки сдачи проекта. Впрочем, по словам Мантурова, откладывать проект «в долгий ящик» не будут. Министр надеется, что уже к концу первой половины текущего года появится понимание того, по какой сценарию будут развиваться события дальше.

источник