Главная » 2012 » Январь » 25 » Клеймо «Made in Germany» в опасности
00:17 Клеймо «Made in Germany» в опасности | |
 Клеймо «Made in Germany» является синонимом качества и помогает продавать товары по всему миру. Однако теперь Еврокомиссия планирует существенно усложнить процедуру его получения. Проект нового закона предусматривает, что только те товары, стоимость которых минимум на 45% создана в Германии, будут иметь право носить престижный ярлык. По существующему законодательству, продукт считается немецким, если в ФРГ была сделана его «последняя существенная, экономически оправданная обработка». Таким образом, ярлык «Made in Germany» имеют право носить и те товары, которые на 90% были сделаны за рубежом, а в Германии прошли только последнюю обработку. Такие правила, кроме всего прочего, помогают существенно упростить документацию продукта. Если же проект нового закона будет принят, то фирмы-изготовители просто потонут в новых бюрократических процедурах, поскольку на каждом этапе производства товара необходимо будет документировать, на территории какой страны какая часть стоимости товара была создана. И если окажется, что меньше 45% этой стоимости произведено в Германии, то и продукт официально перестанет быть немецким. Разумеется, новый проект закона вызвал волну возмущения среди немецких производителей. Президент Немецкой торгово-промышленной палаты (DIHK) Ханс Хайнрих Дрифтман (Hans Heinrich Driftmann) объяснил в интервью газете Welt, что в случае принятия закона немецкой экономике грозят огромные убытки, а потребители будут лишены привычного ориентира. По словам Дрифтмана, «действующий сейчас закон небюрократичен и признан во всём мире, поэтому все проекты по его изменению должны быть отвергнуты». Кроме того, Дрифтман напомнил, что ранее Европейская комиссия обещала «сократить бюрократию и помочь средним предприятиям выйти на международный рынок». Интересно, что повод для неблагоприятного изменения закона дал как раз один из немецких концернов, обжаловавший в Европейской судебной палате решение ЕС применить к стальным тросам из Северной Кореи антидемпинговые тарифы. Немецкий концерн обосновал свою жалобу тем, что стальные тросы были произведены в Китае, а в Северной Корее их собрали. В итоге Европейская судебная палата встала на сторону немецкого концерна и постановила, что нет оснований считать товар северокорейским лишь потому, что его последняя обработка была произведена на территории этой страны. И вот теперь подобная трактовка закона по воле литовского еврокомиссара может быть перенесена и на товары, прежде считавшиеся немецкими. Если это будет сделано, то пострадают все ведущие отрасли немецкой экономики, ориентированные на экспорт. Даже самый немецкий из всех немецких автомобилей – «Фольксваген», по новым правилам рискует потерять ярлык «Made in Germany», поскольку значительная часть его комплектующих – например, сиденья и приборная доска – производятся за пределами страны. Отметим, что впервые клеймо «Made in Germany» было введено в 1887 году в Великобритании, чтобы помочь потребителям отличить местные товары от некачественного немецкого импорта. Но скоро выяснилось, что немецкие товары ничуть не уступают британским, и клеймо «Made in Germany» превратилось в знак качества, а после Второй мировой войны – ещё и в символ немецкого экономического чуда. Сергей Токарев | |
| Категория: Истина | Просмотров: 504 | Добавил: Михаил | |
| Всего комментариев: 0 | |